Titolo: Meteo & Strategia. Crociera e regata d'altura Autore: Jean-Yves Bernot Casa editrice: Mursia Editore Grazie a questo manuale, diportisti e regatanti potranno imparare a leggere e a interpretare correttamente i bollettini meteo, a individuare i fenomeni meteorologici e a prevederne l’evoluzione, a elaborare la rotta o la strategia in regata sulla base delle informazioni […]
Continua »Tecnica
Consulta Analisi e Previsioni Meteo Europa – elaborate da UK MetOffice Di seguito le ultime elaborazioni: Analysis Chart Forecast Chart T+24 Forecast Chart T+36 Forecast Chart T+48 Forecast Chart T+60 Forecast Chart T+72 Forecast Chart T+84 Forecast Chart T+96 Forecast Chart T+120
Continua »Titolo: La regata. Tattica e strategia Autore: Didier Ravon, Christian Dumard Casa editrice: Mursia Editore Che siate principianti o regatanti esperti, troverete in questo volume illustrato con oltre 350 tra disegni e fotografie materia per arricchire la vostra esperienza. Il volume risponde ai quesiti che possono nascere durante la gara, dalla preparazione alla partenza, fino […]
Continua »Titolo: Le vele. Comprendere, regolare, ottimizzare Autore: Bertrand Cheret Casa editrice: Mursia Editore Un manuale per velisti e regatanti per: comprendere la meccanica dei fluidi, progettare, realizzare, scegliere e usare una vela, regolare al meglio le vele, migliorare le prestazioni della propria imbarcazione, ma anche garantire maggior sicurezza a bordo, e maggior durata di armamento […]
Continua »La Portanza è la capacità della barca di avanzare sotto l’influsso del vento. Ciò avviene sfruttando un principio fisico, il Bernoulli secondo il quale quando il vento colpisce l’inferitura, esso si scompone in due parti per poi riunirsi alla balumina; un flusso sopravento (intradosso) ed un flusso sottovento (extradosso). A causa della concavità della vela, […]
Continua »Si tratta di una manovra per la presa dell’uomo a mare. In pratica si compie una virata col fiocco a collo, dopodiché si stramba e si torna all’orza portandosi leggermente sopravento al naufrago in maniera da scarrocciarci sopra. La manovra in se stessa è valida perché permette al solo timoniere di compiere tutte le operazioni […]
Continua »Le forze a cui è sottoposto l’albero sono compressione, torsione e flessione ed è sostenuto da manovre fisse (cavi d’acciaio) denominati stralli e sartie. Le sartie lo sostengono lateralmente mentre gli stralli longitudinalmente. Le sartie,collegate con le lande alla parte più resistente dello scafo e regolate per mezzo degli arridatoi, poggiano sulle crocette che lavorano […]
Continua »I tre lati di una vela prendono il nome di: Base, il corrispondente alla base del triangolo; Inferitura, il lato corrispondente all’altezza; la Balumina rappresenta infine l’ipotenusa. I tre angoli sono invece identificati come: angolo di penna (tra inferitura e balumina), angolo di mura (tra inferitura e base), angolo di scotta (tra base e balumina)… […]
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